Según la Marina, el velero emitió el jueves por la noche una señal de emergencia y horas después los tripulantes de un avión de la Fuerza Aérea Brasileña avistaron una balsa con varias personas.
El capitán del "Concordia", el estadounidense William Curry, dijo en rueda de prensa que la causa del hundimiento fue una fuerte ráfaga de viento vertical y que la embarcación se hundió en 20 segundos.
El capitán William Curry dijo que el Concordia experimentó un fenómeno climatológico conocido como ``microburst'' --un viento hacia abajo repentino y violento-- que inutilizó la embarcación.
Curry relató que uno de los tres botes salvavidas tuvo que ser desprendido del buque con un cuchillo y que un tripulante "con mucho valor" se lanzó al agua para recuperar un señalizador de emergencia que había caído al mar.
El capitán William Curry dijo que el Concordia experimentó un fenómeno climatológico conocido como ``microburst'' --un viento hacia abajo repentino y violento-- que inutilizó la embarcación.
Curry relató que uno de los tres botes salvavidas tuvo que ser desprendido del buque con un cuchillo y que un tripulante "con mucho valor" se lanzó al agua para recuperar un señalizador de emergencia que había caído al mar.
"Su intervención fue fundamental ya que colocó el señalizador en el bote, lo que facilitó la emisión de la petición de socorro a la Marina", agregó Curry en alusión al oficial Goff Byers.
La joven Lauren Unsworth, de 16 años, comentó que los alumnos asistían a clases en el momento del naufragio, en el que "el barco se escoró y las ventanas se rompieron".
"Tuvimos que escalar una pared, vestir los chalecos y entrar en las balsas", agregó.
Resulta increible la similitud de lo ocurrido con el film
White Squall (1996)
Protagonizado por Jeff Bridges
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